“別祝我一路順風，對于水手來說大風的日子極其危險！”跟朋友告別后，向金潤登上了去北京的飛機，他將從北京飛往新加坡，在新加坡的港口登上那艘他工作了三年的MAERSK TAIKUNG貨輪。
23歲，他跟隨那艘334米長，43米寬，承載8100 TEU（標準集裝箱）10萬噸重的MAERSK TAIKUNG貨輪在太平洋、印度洋、大西洋間自由航行……此前，向金潤從沒想過自己會成為一名水手。

●暈船讓人吃不消
武漢航海學院輪機工程專業(yè)畢業(yè)的向金潤是永定區(qū)尹家溪人，比80后的很多孩子幸運的是，他并沒為找工作煩惱。一進學校，便有船舶公司與他簽訂了工作合約，于是，順理成章，他成為了一名水手……
還記得2008年年初，那是一個晴朗的下午，向金潤站在他的貨船上，眼前是一片深邃的海洋，身邊全是語言不通的外國人，第一次上船，興奮和孤單朝向金潤一起襲來。
他說,想起當初的感覺，孤獨得讓人恐慌。
..... 當時，在MAERSK TAIKUNG 船上只有他一個中國人，船長、輪機長都是印度人，其它水手都來自馬來西亞、菲律賓、巴基斯坦等地，大家都說著不同的語言，躺在單獨的房間內(nèi)真的就像做夢一樣。
輪機員助手的工作看著非常容易，了解器械，清潔四層船艙。但一天下來，向金潤意識到問題并不簡單。刺耳的機械聲、濃重的機油味、不斷搖晃的船身等等都讓他無法適應(yīng)。
第一天他食不下咽；第二天頭昏、胸悶且四肢無力，一工作就一身冷汗；第三天，再也承受不住的他狂吐不已……幾次海上風暴來襲，哪怕不吃不喝他仍會吐得昏天黑地。
氣餒的時候，他后悔當初就不應(yīng)該學輪機專業(yè)！在千百次的嘔吐之后，他終于用時間戰(zhàn)勝了遠航征程上的最大難關(guān)——暈船。

●大海其實很危險
心情好的時候，他也會學著老船員們使壞，在新來的實習生身上找樂子。船上的主機是空氣能啟動的，根本不用鑰匙，他裝作一本正經(jīng)地喊實習生問船長拿鑰匙發(fā)動機器。
..... 和許多人一樣，向金潤喜歡大海，因為它深邃、寬容、寧靜。當陽光撒在平靜的海面上，一群一群的海豚跟著貨輪激起的浪花嬉戲追逐時，向金潤總不忘享受這美好時光。
但同時，大海也是危險的。
用向金潤自己的話說：大海就像母親，安靜的時候是親娘，讓人感覺溫暖、深沉，但是暴風來襲時它絲毫不比后媽遜色。
2008年8月，向金潤和同事正在從新加坡前往上海的途中，臺風“鸚鵡”襲來，洶涌的海浪讓10萬噸重的貨輪上下起伏不停搖晃。船長早在前一天就叫他們綁扎固定貨物，做好迎接臺風的準備。但當時的向金潤是新手，根本不知“后媽”發(fā)飆到底是何滋味。
當天晚上，風暴狂虐地橫掃著海面，船吊鋼絲和集裝箱在狂風中被吹得嗚嗚作響，巨大的船身時而仰爬上高高的浪峰，時而跌進深深的浪谷，船頭拍擊著涌動的水面，聳立的浪頭頓時將整條船籠罩其中。
...... 搖晃中，向金潤從床上滾落下來，房間墻壁和船艙外面的“嘎吱”聲讓他覺得船體隨時會四分五裂，他伏在地面上有些不知所措……他還未反應(yīng)過來，船身一偏，他又打了個翻身。緊接著，房間所有的東西都甩了出來，臺燈、書本、電腦……船搖晃的頻率越來越快……
.... “七葷八素大概就是這樣的！”他回憶道?，F(xiàn)在，向金潤早已掌握了應(yīng)對臺風的方法，但回憶起第一次的經(jīng)歷，他仍心有余悸。
但即使臺風再恐怖，也沒有索馬里海盜讓他感到恐懼。
向金潤所在的貨船，經(jīng)常從索馬里經(jīng)過。雖然有維和部隊，但其“惡貫滿盈”的聲名仍然讓人望而生畏。即便是一條小船，通過索馬里海域時都會加快速度。在經(jīng)過那片海域的時候，他們讓消防栓在船舷不停地往外面射水，晚上把所有的燈光關(guān)閉，關(guān)上窗簾，盡量不讓海盜發(fā)現(xiàn)行蹤。

. ●感謝大海給予的歷練
每天早上7點起床，8點下機艙干活，10點一杯咖啡，12點午飯，13點下機艙干活，15點來個下午茶，17點回到房間。三年前，向金潤還只是這艘貨輪上的一名學徒。
三年來，向金潤跟他的水手同事們?nèi)匀辉谝煌麩o際的大海上重復(fù)孤獨枯燥的生活。同樣的路線，同樣的房間味道不變的咖啡，經(jīng)過兩年的歷練，他不再是初上貨輪時的那個青澀學徒。
...... 何時清理機械，何時修復(fù)船體……現(xiàn)在的他，已經(jīng)歷練成一名經(jīng)驗豐富的水手，不僅能獨當一面，同時還管理船上二三十名不同膚色的船員。他說：“感謝大海給予我的成長!”