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日常生活

免職令解決不了上車(chē)難

更新時(shí)間:2018-03-19 12:39:49 來(lái)源:halede3.cn 編輯:本站編輯 已被瀏覽 次 查看評(píng)論
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  [事件回放]. 因一張列車(chē)員幫旅客爬車(chē)窗上車(chē)的圖在網(wǎng)絡(luò)上被熱傳,東莞東站站長(zhǎng)劉小平、書(shū)記廖栩珍近日雙雙被免職。廣鐵集團(tuán)稱(chēng)該站對(duì)旅客乘車(chē)組織不力,站領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。不少網(wǎng)友看到報(bào)道后紛紛為被免的站長(zhǎng)、書(shū)記喊冤,贊揚(yáng)幫旅客爬車(chē)窗上車(chē)的列車(chē)員。(《廣州日?qǐng)?bào)》)

  以往對(duì)鐵路部門(mén)和火車(chē)站怨聲載道的網(wǎng)友這次幾乎一邊倒的為被免職的站長(zhǎng)、書(shū)記鳴不平,并非沒(méi)有原因。被拍到有旅客爬車(chē)窗上車(chē)的列車(chē)是過(guò)站車(chē),在東莞東站停留時(shí)間僅4分鐘。而當(dāng)天,在該站乘坐此趟列車(chē)的旅客超過(guò)1500人,要讓這么多人在4分鐘內(nèi)全部上車(chē)(還得扣去到站旅客的下車(chē)時(shí)間),幾乎是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。為了讓旅客不誤火車(chē),順利返鄉(xiāng)過(guò)年,列車(chē)員只能幫部分旅客爬車(chē)窗上車(chē)。這一做法雖然不符合規(guī)定,但卻是無(wú)奈的變通之舉。往年緊張的春運(yùn)期間,類(lèi)似的鏡頭也并不少見(jiàn)?;疖?chē)靠站時(shí)間有限,等待上車(chē)的旅客又都帶著很多行李,全從車(chē)廂門(mén)上車(chē)肯定來(lái)不及,只能讓車(chē)窗臨時(shí)充當(dāng)下“門(mén)”的角色。
  爬車(chē)窗上車(chē)雖不雅觀,但總比上不了車(chē)強(qiáng)。而保證所有旅客及時(shí)上車(chē)不正是火車(chē)站的職責(zé)嗎?以此為由將站長(zhǎng)、書(shū)記免職顯然并不合適。估計(jì)廣鐵集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)都沒(méi)有擠過(guò)春運(yùn)期間的火車(chē),對(duì)上車(chē)難沒(méi)有直觀感受,所以才會(huì)對(duì)“列車(chē)員幫旅客爬車(chē)窗上車(chē)”這一“影響鐵路形象”的照片大動(dòng)肝火。只是不知道東莞東站新任站長(zhǎng)、書(shū)記怎么解決春運(yùn)期間旅客的上車(chē)難問(wèn)題?爬車(chē)窗肯定是不行了,但光從車(chē)廂門(mén)走能上這么多人嗎?如果有大量旅客上不了車(chē),會(huì)不會(huì)也給他們扣上管理不力的帽子?
  春運(yùn)期間的上車(chē)難并非無(wú)法解決,除了增加在客流量大的站點(diǎn)的停車(chē)時(shí)間外,鐵路部門(mén)不妨在列車(chē)設(shè)計(jì)上動(dòng)腦筋。增加車(chē)廂門(mén)或是加大車(chē)門(mén),讓兩人或三人并排上下車(chē),遇到緊急情況也能加快乘客的疏散速度??土髁坎淮蟮那闆r下可只開(kāi)一扇小門(mén)。
  近年來(lái),公眾對(duì)鐵路部門(mén)多有不滿(mǎn),除了買(mǎi)票難外,也與鐵路部門(mén)的某些決策太過(guò)草率、忽視民意有很大關(guān)系。如最近的“鐵籠”事件,蘇州火車(chē)站工作人員稱(chēng)在車(chē)票代售處門(mén)口設(shè)置鐵籠是為旅客安全考慮,防止有人摔倒或亂插隊(duì)。但看著那長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵籠,很多人都會(huì)感覺(jué)不舒服,購(gòu)票旅客更是叫苦不迭。這么狹小的空間,想轉(zhuǎn)個(gè)身都不容易。那些提前10多個(gè)小時(shí)來(lái)買(mǎi)票的,不僅得長(zhǎng)時(shí)間站立,還得忍著不吃東西不喝水,堅(jiān)持不上廁所。否則就算其他排隊(duì)的人對(duì)你離開(kāi)沒(méi)意見(jiàn),這么擠的鐵籠進(jìn)來(lái)容易,出去可比越獄還難。購(gòu)票者的煩惱火車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)卻并不知道,因?yàn)樗麄儚臎](méi)有連夜排隊(duì)買(mǎi)票的經(jīng)歷,對(duì)買(mǎi)票難根本沒(méi)有體會(huì),當(dāng)然也不會(huì)覺(jué)得在鐵籠里排隊(duì)有什么大不了的。
  不論是鐵路部門(mén)還是其他窗口單位或政府部門(mén),在作出某種關(guān)系群眾利益的決定前不僅需要換位思考,更需要親身體驗(yàn)一下群眾在辦事過(guò)程中的酸甜苦辣。如果廣鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)能親身體驗(yàn)一下春運(yùn)期間的上車(chē)難,東莞東站的站長(zhǎng)、書(shū)記就不會(huì)因?yàn)橐粡埮儡?chē)窗的照片被免職。而排過(guò)幾天幾夜的隊(duì),親身體驗(yàn)了買(mǎi)票難的某火車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)也不會(huì)作出將購(gòu)票旅客關(guān)進(jìn)鐵籠的荒唐決定。

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