湖南衡南縣校車事故，像一聲炸雷，又一次給我們敲響了學(xué)生交通安全警鐘！
    由于缺乏資金投入，大多數(shù)學(xué)校愿意將資金投入到可以提高教學(xué)質(zhì)量的教師及教學(xué)設(shè)施上，而對(duì)接送學(xué)生車輛的安全重視不夠；為了節(jié)省成本和貪圖方便，超載現(xiàn)象便成為理所當(dāng)然。加之學(xué)生天生活潑好動(dòng)、難于管理，學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)差，職能部門管理鞭長(zhǎng)莫及……一系列安全隱患是導(dǎo)致學(xué)生交通安全事故頻發(fā)的根本原因。
    為了確保廣大學(xué)生的交通安全，相關(guān)部門應(yīng)多方位探尋學(xué)生交通安全及校車的管理模式，讓學(xué)生交通安全不再讓人擔(dān)憂。一是降低校車運(yùn)營(yíng)成本。政府和職能部門可以按照校車的使用性質(zhì)（兼營(yíng)、租用、專職），適當(dāng)減免各種稅費(fèi)，降低校車運(yùn)營(yíng)成本，相應(yīng)提高校車駕駛?cè)耸杖?。二是建立?lián)動(dòng)機(jī)制。政府牽頭組織交警、教育、交通、安監(jiān)等部門，落實(shí)工作責(zé)任制，促進(jìn)各項(xiàng)工作措施的深入開展，定期聯(lián)合對(duì)學(xué)校進(jìn)行安全檢查，加強(qiáng)安全隱患整改。三是嚴(yán)格校車入口關(guān)。學(xué)校增設(shè)的校車應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)交警部門檢驗(yàn)車輛安全技術(shù)性能合格后，且使用年限及里程不得超過(guò)同類型車國(guó)家規(guī)定報(bào)廢年限及里程的80%，統(tǒng)一校車外觀標(biāo)識(shí)，校車駕駛?cè)速Y質(zhì)須具有5年以上駕齡、3年內(nèi)沒(méi)有因交通違法記滿12分記錄，且沒(méi)有發(fā)生死亡道路交通事故負(fù)主要責(zé)任者，方可從事此項(xiàng)工作，嚴(yán)格校車入口關(guān)。四是落實(shí)戶籍化管理。對(duì)接送學(xué)生校車要進(jìn)行充分調(diào)查摸底，建立專門臺(tái)賬，教育、交警、交通等部門聯(lián)合加強(qiáng)對(duì)校車駕駛員資質(zhì)管理，建立戶籍管理模式，加強(qiáng)日常的交通安全宣傳和監(jiān)管。五是創(chuàng)新校車模式。校車不同于其他客運(yùn)車輛，無(wú)法核定載客人數(shù)，在接送學(xué)生的車輛選定上，應(yīng)盡量使用國(guó)家規(guī)定的校車，或由政府部門從安全、方便、利益等方面考慮統(tǒng)一專門接送車輛。六是完善學(xué)生接送車輛管理制度。由交警部門幫助指導(dǎo)校車擁有單位建立健全交通安全管理制度并定期監(jiān)督學(xué)校落實(shí)情況，教育主管部門將交警部門的檢查情況作為校方能否繼續(xù)經(jīng)營(yíng)學(xué)校的必備資質(zhì)進(jìn)行審查，督促學(xué)校、幼兒園建立健全內(nèi)部交通安全制度。七是解決農(nóng)村學(xué)生出行難難題，充分調(diào)研和開通農(nóng)村客運(yùn)班線，不斷完善道路交通安全防護(hù)設(shè)施，方便學(xué)生上下學(xué)，杜絕學(xué)生乘坐農(nóng)用車、三輪車等無(wú)安全保障的車輛，消除道路交通安全隱患。八是加強(qiáng)宣傳力度。要廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)力量，加強(qiáng)接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕蛷V大師生的交通安全教育，將交通安全教育納入學(xué)校課程，夯實(shí)交通安全基礎(chǔ)。
學(xué)生交通安全無(wú)兒戲。是到了該引起各級(jí)各相關(guān)部門乃至全社會(huì)高度重視的時(shí)候了！但愿類似的悲劇不要再重演！