天堂里的導(dǎo)游員可以不用坐車嗎？

夢帕、周雅

    謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給曾經(jīng)遭遇過車禍，已經(jīng)死去或者繼續(xù)活著，也許未來還會遭遇車禍，而依然還要繼續(xù)奮戰(zhàn)在中國旅游事業(yè)第一線的所有導(dǎo)游員們，以及多次遭遇車禍的自己。

                                               ——作者題記

    車禍猛于虎。這句話已經(jīng)不再時髦，而是十分OUT。但是，這句話在每一個人的心里，卻又是那么地刻骨銘心。尤其是在這個經(jīng)濟(jì)條件十分發(fā)達(dá)，車輛數(shù)目不斷遞增的時代，車禍的傳說，比比皆是，處處可聞。

    按照老家鄉(xiāng)下的說法，昨天的日子兇，有兩個活潑可愛的導(dǎo)游員去了天堂，因為車禍。

    得知消息的時候，已經(jīng)是晚上十點。幾年來，經(jīng)歷過無數(shù)親朋好友的生死離別，還有自己的坎坷際遇以后，我看淡了生死，在某些親友的眼中，我開始淡定。于是，根據(jù)“寶峰湖景區(qū)為導(dǎo)游員投保十億元”的工作慣例，向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行電話匯報以后，我就睡了。因為，時間已晚，想要進(jìn)一步確認(rèn)具體情況，也無從下手了。

    今天早上，來到辦公室的第一件事情，就是進(jìn)一步確認(rèn)車禍的具體情況。電話，溝通，協(xié)調(diào)，匯報，請示，周而復(fù)始，樂此不疲。領(lǐng)導(dǎo)們都很忙，在做因為暴雨雷電而導(dǎo)致十里畫廊觀光電車追尾相撞的后續(xù)處理和恢復(fù)營運工作。根據(jù)分工，張總和我，與平安保險公司的工作人員一起，加上導(dǎo)游員協(xié)會的流云秘書長、陳生勇副會長，還有寶峰湖公司的王總和市中旅的廖總，一行10人，組成了“寶峰湖景區(qū)為導(dǎo)游員投保十億元”理賠工作臨時小組，以最快的速度，直奔慈利縣殯儀館。

    在車禍中喪生的兩名導(dǎo)游員分別叫做王玲和賈云華。見到我們，王玲的母親哭得極度傷心，哀哀切切之后，是凄婉纏綿，接著就是淚流滿面，泣不成聲。我們知道，這份傷心是見到親人的感動所催生。因為，見到我們，她就像見到了自己的親人，至親至親的親人。王玲已婚，有一個可愛的孩子。如今，她已去了另外一個世界，留下丈夫和孩子活在這個世界上，還留下了他們對她無盡的思念與憂傷。王玲的人緣極好，生前的好友來了很多很多。我們的耳邊，都是她生前旅行社領(lǐng)導(dǎo)、同事和導(dǎo)游員姐妹的頌揚、追憶和痛惜。我們知道，從此，張家界少了一名優(yōu)秀的導(dǎo)游員，而天堂里卻多了一個惹人喜愛的好姑娘，好女人。

    相對于王玲的靈前熱鬧，導(dǎo)游員賈云華的靈前就冷清了許多。趕到慈利縣殯儀館吊唁的親友，還只有她生前的男朋友和堂姐等人。一則她是石門人，在張家界的親友不多，而石門老家的親友還在趕來的路途中。二則她的導(dǎo)游證所在單位是湖南省導(dǎo)管中心，她不在張家界帶團(tuán)的時間已經(jīng)很久了。賈云華在車禍中受到的撞擊最為嚴(yán)重，整個人已經(jīng)撞為幾塊，送到殯儀館都無法合在一起了，只好用袋子嚴(yán)嚴(yán)實實地包裹起來。在做現(xiàn)場勘查和詢問筆錄的時候，隨后趕來的賈云華姐姐告訴我們，她妹妹決定不在張家界做導(dǎo)游員了，是拿著某旅行社部門的收據(jù)來張家界要回500元風(fēng)險金的?？墒?，500元錢不僅沒有拿回來，卻在回長沙的路上，意外地遭遇了車禍。從此，她們姐妹倆就陰陽兩隔了。賈云華的姐姐，也曾經(jīng)是一名為張家界的旅游事業(yè)奉獻(xiàn)過青春和熱血的導(dǎo)游員，面對這種結(jié)局，她的臉上布滿了宿命的無奈和人生的悲傷。賈云華的男朋友，這位無辜的小伙子，對旅游行業(yè)的運作也許不太熟諳，面對女朋友的突然離去，他因為悲傷過度而有些蒙了。他不知道，他內(nèi)心的悲傷，該去向誰訴說。

    隨后，我們到了慈利縣人民醫(yī)院和慈利縣中醫(yī)院，看望和慰問了在車禍中受傷的6名導(dǎo)游員。其中一位屬于重傷，女孩，肺部被撞破了，在急救室進(jìn)行搶救，渾身都插滿了各式各樣的管子，讓我們這些探望的人都感到心疼如絞。我們明白，及時的看望和慰問是必要的，因為會給受傷的導(dǎo)游員們帶來感動和勇氣。但是，看望和慰問也是微薄的，因為活著，好好地活著才是王道，才是真理。朋友經(jīng)常告誡我們，要好好活著，因為我們會死得很久。

    有些邪門兒。不，的確邪門兒。因為我去年9月28日遭遇的車禍地點也在常張高速關(guān)口埡隧道，也是觀音大橋下面始發(fā)的散拼旅游大巴，也是從張家界前往長沙。而昨天，依然是關(guān)口埡隧道，依然是觀音大橋下面始發(fā)的散拼旅游大巴，依然是從張家界前往長沙。當(dāng)?shù)厝苏f，自常張高速建成竣工以來，這個地方已經(jīng)發(fā)生了多起車禍?zhǔn)鹿剩纻麩o數(shù)，邪門兒。是不是這個地方的冤魂太多，無處發(fā)泄，只好找從張家界前往長沙，路過這里的旅客算帳。想想，就有些后怕。

    我也有過五年的國證導(dǎo)游員生涯，遭遇的車禍大大小小幾十起。最有印象的是前往永順猛洞河漂流的路上，司機(jī)轉(zhuǎn)動方向盤的時候，竟然把方向盤扯離了車身以后，就再也安裝不上去了。于是，緊急剎車，撞擊路邊護(hù)坎，翻車，受傷，全車驚魂。還有就是，有一次前往武漢，送山東的73名游客回淄博，兩臺車，只有我一個導(dǎo)游員，路經(jīng)石門縣城撞死了人，起了“地皮哄”，群體械斗一觸即發(fā)，最后我和司機(jī)聲嘶力竭、唾沫被吐滿身，才將幾度失控的場面稍微“擺平”。等我和游客們一路急趕，到達(dá)武昌火車站的時候，游客們準(zhǔn)備乘坐的火車已經(jīng)鳴笛啟動了。

    旅游，是由旅行和游覽組合而成的。要旅行，那就得要坐車。坐車，就避免不了遭遇車禍。而且，“旅速游慢”是旅游行業(yè)的核心宗旨，意思就是說，要快快地到達(dá)旅游目的地，然后在旅游目的地慢慢地欣賞。山寨地解釋，“旅速”就是飚車，就是超速行駛，從而促使車禍總是與導(dǎo)游員如影隨形，不離左右。去年10月20日，在長常高速益陽段意外去世的導(dǎo)游員吳海琴，同樣也是遭遇車禍。也許，車禍，是上帝在導(dǎo)游員這份職業(yè)快要誕生之前，就早早地給導(dǎo)游員準(zhǔn)備好了的囧式禮物，你不要也得要。

    毫無疑問，導(dǎo)游員總是奮戰(zhàn)在中國旅游事業(yè)的第一線，是一份高危叢生的職業(yè)。正是基于給高危職業(yè)的導(dǎo)游員一份關(guān)愛，一份呵護(hù)，寶峰湖景區(qū)從去年3月28日開始，每年都為在張家界注冊的導(dǎo)游員和來張家界帶團(tuán)的全陪導(dǎo)游員購買了一份每人十萬元的人身意外傷害保險，總保額超過十億元。寶峰湖景區(qū)的愿望很簡單：張家界的導(dǎo)游員走遍全世界都平安，全世界的導(dǎo)游員來到張家界也同樣都平安。這是打造“平安滿意張家界”最為直接和實用的舉措，讓所有導(dǎo)游員都心懷感動。

    “起得比雞還早，吃得比豬還差，干得比牛還多，說得比驢還累，跑得比狗還快。”這是社會對導(dǎo)游員無奈而又搞笑的評價，貌似有些給力。但是，社會對導(dǎo)游員的認(rèn)同還是很低。某個時期，導(dǎo)游員竟然是“騙子”的綽號，從而彰顯出導(dǎo)游員的社會群體誠信度十分低下。某個人憎恨對方，不罵對方是騙子，卻偏偏要罵對方“是導(dǎo)游員”。當(dāng)這種罵人方式成為一種時髦的流行以后，我的內(nèi)心疼痛到了極點。這是一種人生的悲哀，旅游行業(yè)的悲哀，導(dǎo)游員的悲哀。

    從慈利縣城回到市區(qū)的路上，我一直在思考一個問題：天堂里，從事旅游行業(yè)的導(dǎo)游員可以不用乘坐汽車嗎？如果可以，那么我們就不會因為車禍而輕易失去那么多的，可愛的，可親的，可敬的導(dǎo)游員兄弟姐妹。

    不過，可以肯定的是，天堂里的旅游事業(yè)絕對沒有零團(tuán)費，也沒有人頭費，更不會把導(dǎo)游員喊成“騙子”。

    我真想問一句已經(jīng)去了天堂的王玲和賈云華：天堂里，導(dǎo)游員真的可以不用坐車嗎？

    可是，我沒有聽到她們的回答，回答我的，只是我自己的嘆息，長長的一聲，恍如隔世。

                                               2011年6月22日深夜于張家界市澧水河畔

附：

王玲，女，27歲，已婚，育有1名兩歲孩子，湖南省張家界市永定區(qū)人，導(dǎo)游證所在單位為張家界市導(dǎo)游員管理服務(wù)中心，此次是受張家界市中旅委派前往長沙接團(tuán)。

賈云華，女，24歲，未婚，湖南省常德市石門縣人，導(dǎo)游證所在單位為湖南省導(dǎo)游員管理服務(wù)中心，曾經(jīng)服務(wù)于張家界市西部國旅。